Batterie Motorrad B49-6 JMT
Details
JMT Motorrad-Batterie Standard
- Standard Starterbatterie in bewährter und zuverlässiger Markenqualität.
- hohe Startleistung und lange Lebensdauer
- trocken ungefüllt
- diese Starterbatterie beinhaltet Schrauben. Entlüftungsschlauch sowie Säurepack in entsprechender Menge für die Erstbefüllung.
Baugleich mit:
Yuasa Herstellernummer B49-6
Varta Herstellernummer 00811
Fiamm Herstellernummer 3R2PP
| JM-Nr.: | 707.34.30 |
| EAN/UPC: | 4043981000665 |
| Gewicht (in kg): | 2,600 |
| LU: | 2024-02 |
Passt in folgenden Fahrzeugen:
| Marke / Modell | Baujahr | Leistung |
| BMW R 25 /3 | 1953 | 13 PS, 10 kw |
| BMW R 25 /3 | 1954 | 13 PS, 10 kw |
| BMW R 25 /3 | 1955 | 13 PS, 10 kw |
| BMW R 25 /3 | 1956 | 13 PS, 10 kw |
| BMW R 50 | 1955 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 | 1956 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 | 1957 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 | 1958 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 | 1959 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 | 1960 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 /2 | 1960 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 /2 | 1961 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 /2 | 1962 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 /2 | 1963 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 /2 | 1964 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 /2 | 1965 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 /2 | 1966 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 /2 | 1967 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 /2 | 1968 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 /2 | 1969 | 26 PS, 19 kw |
| BMW R 50 S | 1960 | 35 PS, 26 kw |
| BMW R 50 S | 1961 | 35 PS, 26 kw |
| BMW R 50 S | 1962 | 35 PS, 26 kw |
| BMW R 51 | 1938 | 24 PS, 18 kw |
| BMW R 51 | 1939 | 24 PS, 18 kw |
| BMW R 51 | 1940 | 24 PS, 18 kw |
| BMW R 51 /2 | 1950 | 24 PS, 18 kw |
| BMW R 51 /2 | 1951 | 24 PS, 18 kw |
| BMW R 51 /3 | 1951 | 24 PS, 18 kw |
| BMW R 51 /3 | 1952 | 24 PS, 18 kw |
| BMW R 51 /3 | 1953 | 24 PS, 18 kw |
| BMW R 51 /3 | 1954 | 24 PS, 18 kw |
| BMW R 60 | 1956 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 | 1957 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 | 1958 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 | 1959 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 | 1960 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 /2 | 1960 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 /2 | 1961 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 /2 | 1962 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 /2 | 1963 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 /2 | 1964 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 /2 | 1965 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 /2 | 1966 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 /2 | 1967 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 /2 | 1968 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 60 /2 | 1969 | 30 PS, 22 kw |
| BMW R 67 /3 | 1955 | 28 PS, 21 kw |
| BMW R 67 /3 | 1956 | 28 PS, 21 kw |
| BMW R 69 | 1955 | 35 PS, 26 kw |
| BMW R 69 | 1956 | 35 PS, 26 kw |
| BMW R 69 | 1957 | 35 PS, 26 kw |
| BMW R 69 | 1958 | 35 PS, 26 kw |
| BMW R 69 | 1959 | 35 PS, 26 kw |
| BMW R 69 | 1960 | 35 PS, 26 kw |
| BMW R 69 S | 1960 | 42 PS, 31 kw |
| BMW R 69 S | 1961 | 42 PS, 31 kw |
| BMW R 69 S | 1962 | 42 PS, 31 kw |
| BMW R 69 S | 1963 | 42 PS, 31 kw |
| BMW R 69 S | 1964 | 42 PS, 31 kw |
| BMW R 69 S | 1965 | 42 PS, 31 kw |
| BMW R 69 S | 1966 | 42 PS, 31 kw |
| BMW R 69 S | 1967 | 42 PS, 31 kw |
| BMW R 69 S | 1968 | 42 PS, 31 kw |
| BMW R 69 S | 1969 | 42 PS, 31 kw |
| Vespa Grand Sport 150 GS/5 | 1959 | 8 PS, 5,9 kw |
| Vespa Grand Sport 150 GS/5 | 1960 | 8 PS, 5,9 kw |
| Vespa Grand Sport 150 GS/5 | 1961 | 8 PS, 5,9 kw |
| Vespa Grand Sport 150 GS/5 | 1962 | 8 PS, 5,9 kw |
| Vespa Grand Sport 160 GS/1 | 1962 | 8,9 PS, 6,5 kw |
| Vespa Grand Sport 160 GS/2 | 1963 | 8,9 PS, 6,5 kw |
| Vespa Grand Sport 160 GS/2 | 1964 | 8,9 PS, 6,5 kw |
| Vespa Rally 180 | 1968 | 10,3 PS, 7,6 kw |
| Vespa Rally 180 | 1969 | 10,3 PS, 7,6 kw |
| Vespa Rally 180 | 1970 | 10,3 PS, 7,6 kw |
| Vespa Rally 180 | 1971 | 10,3 PS, 7,6 kw |
| Vespa Rally 180 | 1972 | 10,3 PS, 7,6 kw |
| Vespa Rally 180 | 1973 | 10,3 PS, 7,6 kw |
| Vespa Rally I 200 Femsatronic | 1972 | 12,5 PS, 9,2 kw |
| Vespa Rally I 200 Femsatronic | 1973 | 12,5 PS, 9,2 kw |
| Vespa Rally I 200 Femsatronic | 1974 | 12,5 PS, 9,2 kw |
| Vespa Rally I 200 Femsatronic | 1975 | 12,5 PS, 9,2 kw |
| Vespa Rally I 200 Femsatronic | 1976 | 12,5 PS, 9,2 kw |
| Vespa Rally I 200 Femsatronic | 1977 | 12,5 PS, 9,2 kw |
| Vespa Rally II 200 Ducatizündung | 1977 | 12,5 PS, 9,2 kw |
| Vespa Rally II 200 Ducatizündung | 1978 | 12,5 PS, 9,2 kw |
| Vespa Rally II 200 Ducatizündung | 1979 | 12,5 PS, 9,2 kw |
| Vespa Sprint 150 | 1965 | 7,1 PS, 5,2 kw |
| Vespa Sprint 150 | 1966 | 7,1 PS, 5,2 kw |
| Vespa Sprint 150 | 1967 | 7,1 PS, 5,2 kw |
| Vespa Sprint 150 | 1968 | 7,1 PS, 5,2 kw |
| Vespa Sprint 150 | 1969 | 7,1 PS, 5,2 kw |
| Vespa Sprint 150 | 1970 | 7,1 PS, 5,2 kw |
| Vespa Sprint 150 | 1971 | 7,1 PS, 5,2 kw |
| Vespa Sprint 150 | 1972 | 7,1 PS, 5,2 kw |
| Vespa Sprint 150 | 1973 | 7,1 PS, 5,2 kw |
| Vespa Sprint 150 | 1974 | 7,1 PS, 5,2 kw |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1974 | |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1975 | |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1976 | |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1977 | |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1978 | |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1979 | |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1969 | 8 PS, 5,9 kw |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1970 | 8 PS, 5,9 kw |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1971 | 8 PS, 5,9 kw |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1972 | 8 PS, 5,9 kw |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1973 | 8 PS, 5,9 kw |
| Vespa Sprint 150 Veloce | 1974 | 8 PS, 5,9 kw |
| Vespa Super Sport 180 SS | 1965 | 10 PS, 7,3 kw |
| Vespa Super Sport 180 SS | 1966 | 10 PS, 7,3 kw |
| Vespa Super Sport 180 SS | 1967 | 10 PS, 7,3 kw |
| Vespa Super Sport 180 SS | 1968 | 10 PS, 7,3 kw |