DID XRINGKG&G525ZVMX/094 siehe 7970543 10/22
Details
DID ist Erstausrüster vieler japanischer und europäischer Marken. Führende Rennteams im
Strassen- und Off Road Sport setzen auf die Technik von DID.
DID ZVM-X:
Als Nachfolger der bewährten Hochleistungskette ZVM2 wurde bei der Entwicklung der
ZVM-X besonders auf die im Alltag auftretenden vielfältigen Belastungen geachtet.
Die Zugfestigkeit gibt hierbei nur die im Labor statisch ermittelte Bruchlast einer Kette an.
jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit gegenüber den in der Praxis auftretenden Kräften.
Daher wurde bei der ZVM-X vor allem die Festigkeit im Einsatz in den Mittelpunkt gestellt.
-eine erhöhte Zugfestigkeit und
-niedrigeres Gewicht im Vergleich zur ZVM2
-sehr hohe Verschleißfestigkeit und
-bis zu 50% verminderte Reibungsverluste aufgrund der patentierten X-Ring Technologie
Goldfarbene Außenlaschen. Goldfarbene Innenlaschen (G&G = Gold and Gold).
| JM-Nr.: | 797.31.18 |
| EAN/UPC: | 4525516331128 |
| Gewicht (in kg): | 2,099 |
| LU: | 2023-11 |
Passt in folgenden Fahrzeugen:
| Marke / Modell | Baujahr | Leistung |
| Ducati 916 916 Senna I Monoposto | 1995 | 109 PS, 80 kw |
| Ducati 916 916 Senna I Monoposto | 1995 | 98 PS, 72 kw |
| Ducati 916 916 Senna I Monoposto | 1996 | 109 PS, 80 kw |
| Ducati 916 916 Senna I Monoposto | 1996 | 98 PS, 72 kw |
| Ducati 916 916 Senna II Monoposto | 1997 | 109 PS, 80 kw |
| Ducati 916 916 Senna II Monoposto | 1997 | 98 PS, 72 kw |
| Ducati 916 916 Senna III Monoposto | 1998 | 105 PS, 77 kw |
| Ducati 916 916 Senna III Monoposto | 1998 | 98 PS, 72 kw |
| Ducati 916 916 SP Sport Production | 1997 | 131/134 PS, 96/99 kw |
| Ducati 916 916 SP Sport Production | 1994 | 128 PS, 94 kw |
| Ducati 916 916 SP Sport Production | 1995 | 131/109 PS, 96/80 kw |
| Ducati 916 916 SP Sport Production | 1996 | 131/109 PS, 96/80 kw |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1994 | 100 PS, 74 kw |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1994 | 109 PS, 80 kw |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1995 | 109 PS, 80 kw |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1995 | 98 PS, 72 kw |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1996 | 109 PS, 80 kw |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1996 | 98 PS, 72 kw |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1997 | 109 PS, 80 kw |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1997 | 98 PS, 72 kw |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1998 | 105 PS, 77 kw |
| Ducati 916 916 Strada Biposto | 1998 | 98 PS, 72 kw |
| Ducati 916 996 SPS 996 Sport Production | 1997 | 134 PS, 98 kw |
| Ducati 916 996 SPS 996 Sport Production | 1998 | 123 PS, 90 kw |
| Ducati 996 996 S Biposto/Monoposto | 2001 | 128 PS, 94 kw |
| Ducati 996 996 Biposto/Monoposto | 1999 | 113 PS, 83 kw |
| Ducati 996 996 Biposto/Monoposto | 2000 | 113 PS, 83 kw |
| Ducati 996 996 Biposto/Monoposto | 2001 | 113 PS, 83 kw |
| Ducati 996 996 SPS Sport Production | 1999 | 128 PS, 94 kw |
| Ducati 996 996 SPS Sport Production | 2000 | 128 PS, 94 kw |
| Ducati 996 996 R Sport Production | 2001 | 136 PS, 100 kw |
| Ducati 998 998 Biposto/Monoposto | 2002 | 123 PS, 91 kw |
| Ducati 998 998 Biposto/Monoposto | 2003 | 123 PS, 91 kw |
| Ducati 998 998 S Monoposto | 2002 | 136 PS, 100 kw |
| ZZZ Z |