Tachogehäuse Siebenrock
Details
Instrumentengehäuse Neuauflage für BMW R2V Boxer /6 und /7 Modelle bis 9/77.
Besitzer der klassischen Straßenmotorräder von BMW haben jetzt allen Grund zur Freude: Das Tachogehäuse für alle /6 und /7 und Monolever Modelle bis 1995 ist wieder da.
Bei BMW schon lange nicht mehr erhältlich. gibt es dieses seit langem heiß begehrte Teil jetzt als verbessertes Siebenrock Produkt.
Wie bei Siebenrock üblich. sieht das neue Tachogehäuse exakt so aus wie das Originalteil. so dass die klassische Optik der Youngtimer erhalten bleibt.
Die Verarbeitung wurde jedoch auf den Prüfstand gestellt und mit viel Liebe zum Detail verbessert. sowohl im Material als auch in der Ausführung. Unter anderem spendierte Siebenrock allen inneren Verschraubungspunkten langlebige Gewindeeinsätze!
Aus Spritzguss in höchster Qualität gefertigt. zeichnen sich die neuen Gehäuse durch folgende Eigenschaften aus:
- Hohe Festigkeit / Schlagzähigkeit durch geringen Glaskugelanteil im Material
- Das gewählte Material und die Lackierung sorgen für eine hohe UV- und Witterungsbeständigkeit.
- Die Gewindeeinsätze sind umspritzt. nicht geklebt. Sie sind verdreh sicher angebracht und haben durch zusätzlichen Formschluss eine bessere Belastbarkeit.
| JM-Nr.: | 731.06.03 |
| EAN/UPC: | 4043981300802 |
| LU: | 2024-02 |
Passt in folgenden Fahrzeugen:
| Marke / Modell | Baujahr | Leistung |
| BMW R 60 /7 | 1978 | 40 PS, 29 kw |
| BMW R 60 /7 | 1979 | 40 PS, 29 kw |
| BMW R 60 /7 | 1980 | 40 PS, 29 kw |
| BMW R 60 /6 | 1973 | 40 PS, 29 kw |
| BMW R 60 /6 | 1974 | 40 PS, 29 kw |
| BMW R 60 /6 | 1975 | 40 PS, 29 kw |
| BMW R 60 /6 | 1976 | 40 PS, 29 kw |
| BMW R 60 /7 | 1976 | 40 PS, 29 kw |
| BMW R 60 /7 | 1977 | 40 PS, 29 kw |
| BMW R 75 /7 | 1977 | 50 PS, 37 kw |
| BMW R 75 /7 | 1978 | 50 PS, 37 kw |
| BMW R 75 /7 | 1979 | 50 PS, 37 kw |
| BMW R 75 /6 | 1973 | 50 PS, 37 kw |
| BMW R 75 /6 | 1974 | 50 PS, 37 kw |
| BMW R 75 /6 | 1975 | 50 PS, 37 kw |
| BMW R 75 /6 | 1976 | 50 PS, 37 kw |
| BMW R 75 /7 | 1976 | 50 PS, 37 kw |
| BMW R 90 /6 | 1973 | 60 PS, 44 kw |
| BMW R 90 /6 | 1974 | 60 PS, 44 kw |
| BMW R 90 /6 | 1975 | 60 PS, 44 kw |
| BMW R 90 /6 | 1976 | 60 PS, 44 kw |
| BMW R 90 S | 1973 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 90 S | 1974 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 90 S | 1975 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 90 S | 1976 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 /7 | 1977 | 60 PS, 44 kw |
| BMW R 100 S | 1977 | 65 PS, 48 kw |
| BMW R 100 /7 | 1978 | 60 PS, 44 kw |
| BMW R 100 S | 1978 | 65 PS, 48 kw |
| BMW R 100 RS | 1978 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1979 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1979 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 S | 1979 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1980 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1980 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 S | 1980 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1981 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1981 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1982 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1982 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1983 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1983 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1984 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1984 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 /7 | 1976 | 60 PS, 44 kw |
| BMW R 100 S | 1976 | 65 PS, 48 kw |
| BMW R 100 RS | 1976 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1976 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1977 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 RS | 1977 | 70 PS, 51 kw |
| BMW R 100 Gussrad | 1981 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Gussrad | 1981 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Gussrad | 1982 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Gussrad | 1982 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Gussrad | 1983 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Gussrad | 1983 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Gussrad | 1984 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Gussrad | 1984 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Speichenrad | 1981 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Speichenrad | 1981 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Speichenrad | 1982 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Speichenrad | 1982 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Speichenrad | 1983 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Speichenrad | 1983 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Speichenrad | 1984 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 Speichenrad | 1984 | 67 PS, 49 kw |
| BMW R 100 T Touren | 1978 | 65 PS, 48 kw |