Detalles

Acoplamiento de seguridad Winterhoff WS 3000 D con estabilización de vía

El nuevo WS 3000 tiene lo probado. excelente técnica. con los elementos de fricción bajo alta presión de resorte axialmente. re. H. de atrás hacia adelante. presionar contra la bola del vehículo. Esta es la única forma de suprimir los movimientos de cabeceo del remolque además de los peligrosos movimientos de balanceo.

- amortigua sacudidas y asentimientos

- Sistema de palanca única para todas las funciones: encendido y apagado Desacoplamiento. Estabilizar. Desestabilizar. Hacer copias de seguridad. desbloquear

- Aprobado para 100 km / h según ISO 11555-1

- reequipable para todos los remolques

- peso muerto reducido con una carga de remolque de 3.000 kg

- no se requiere entrada

- Seguridad automática integrada adicionalmente

- Indicador de desgaste fácil de leer

- Homologación CE No. 00-0065 e1

ventajas adicionales:

Gran espacio libre en la parte trasera del vehículo.

Con el WS 3000, también es posible acoplar vehículos con una rueda de repuesto fijada externamente y una pequeña distancia entre el parachoques y la bola.

Búfer suave maxi

El nuevo Maxi-Soft-Buffer ofrece una protección completa para el parachoques y las piernas.

Sistema de clip para todos los forros de fricción

Gracias a este sistema especialmente desarrollado, todos los forros de fricción del nuevo WS 3000 se pueden cambiar rápida y fácilmente.

Espacio libre sin restricciones del cuello de bola

es posible gracias al diseño extremadamente delgado. Esto hace que el WS 3000 sea adecuado para todos los dispositivos de remolque estándar. Por lo general, no es necesario quitar ninguna pieza adicional del cuello de la bola.

Espacio libre entre el mango y la barra de tiro

La nueva forma del mango de una pieza aumenta el espacio entre el mango y la barra de tiro.

Especificaciones técnicas:

Carga admisible por eje: 3000 kg

Carga vertical permitida: 150 kg

Tubo de dibujo: redondo 35/40/45/46/50 mm

Agujeros: 12,5 mm

Conexión: 40/54 mm

Unidad de embalaje: 1